Sécurité et risqueAIDE À LA DÉCISION PAR RÈGLESRisque de
route,
incidents.
Comparez un trajet prévu à une alternative plus sûre.
Suivez chaque incident jusqu'à la clôture. Le répartiteur décide.
CORRIDORÀ RISQUEI-55 · TAUX
AU-DESSUS DU SEUILALERTE VOL2 SIGNALEMENTS ·
90 JOURSChicago, ILENLÈVEMENT · 12 MARSDallas, TXLIVRAISON · 13 MARS
Rapport d'incidentRENVERSEMENT · 9 MARS · OUVERT
Itinéraire prévuTRAVERSE 2 ZONES SIGNALÉESAlerte volAVERTISSEMENT · APP CHAUFFEURVoyez le risque de route
avant la répartition.
Zones à risque, comparaison d'itinéraires et rapports d'incident sont dans le
flux que la répartition utilise déjà.
CONSULTATIF · SANS CHANGEMENT AUTOMATIQUE D'ITINÉRAIRE
Risque par règles
Zones à risque, proximité du trajet et
vos propres incidents.
ChicagoENLÈVEMENT 12 MARS · 6–10 AM CTDallasLIVRAISON 13 MARS · 12–4 PM CTJohn D. · T-118EN TRANSIT · ETA 2:30 PM CT
Arrêt à risqueZONE À RISQUEArrêt alternatifSELON LA CARTEDonnées limitéesZONE À FAIBLE CONFIANCE
Écart de routeHORS TRAJET PRÉVU
Marqueur d'incidentRENVERSEMENT 9 MARS · OUVERTZONE À RISQUETAUX D'INCIDENTSAU-DESSUS DU SEUILRISQUE DE VOL2 SIGNALEMENTS ·
90 JOURSItinéraire prévuTRAVERSE 2 ZONES SIGNALÉESAlternative plus sûreCONSULTATIVE · PAR LES RÈGLES
34/100ALTERNATIVE · FAIBLE
L'alternative plus sûre ajoute 35 mi, 40 minutes et
$21 de carburant, et évite les 2 zones signalées.
Autorité d'exploitationACTIVEInspections · accidents18 · 1
Cote de sécuritéNON ÉVALUÉEDonnées au10 MARSPhotos et documents
d'incident
Photos et documents depuis l'app chauffeur ;
le rapport reste ouvert jusqu'à sa clôture.
MATRICE D'EXEMPLE · LES BANDES DE GRAVITÉ SONT DONNÉES À TITRE ILLUSTRATIF
Ce que SOFTMS couvre.
Huit fonctions pour le signalement d'incidents, le risque de route et
les données publiques de transporteurs. Elles s'appuient sur les
mêmes fiches chargement et chauffeur que la répartition utilise déjà.
Zones à risque connues
Données de risque et vos incidents,affichés en zones.
Données transporteurs
USDOT, MC ou nom, dans lesdonnées publiques FMCSA.
À TITRE INDICATIFSignalement de vol de fret
Signalez un vol via l'app chauffeurou la plateforme web.
Types d'incident et gravité
Accidents, dommages, vols et autresincidents.
Photos et documents d'incident
Joignez photos et documents depuisl'app chauffeur.
Carte de chaleur et analyses
Filtres par catégorie, gravité, date ;analyses de base.
Incidents non résolus
Les points ouverts restent visibles jusqu'à laclôture.
Risque de route par règles
Évalue un trajet selon les zoneset l'historique d'incidents.
À TITRE CONSULTATIFLe risque de route repose sur des règles et reste consultatif : SOFTMS ne modifie pas l'itinéraire d'un chargement et ne bloque pas la répartition, et le répartiteur peut passer outre en consignant un motif. Les données transporteurs sont des informations publiques FMCSA, à la date de leur actualisation ; elles ne confirment ni l'admissibilité, ni la conformité, ni l'assurance, ni la sécurité d'un transporteur.
Fret, chauffeurs, documents, risque et règlement :
un seul système.
Voyez comment SOFTMS relie votre activité de la première répartition au règlement final — aux É.-U. et au Canada.
Parlez au support ou aux ventes pour une démo guidée.
Pour les transporteurs aux États-Unis et au Canada.ServicesSécurité et risque
Risque de route, incidents.
Comparez un trajet prévu à une alternative plus sûre. Suivez chaque incident jusqu'à la clôture. Le répartiteur décide.
CHARG. #TX-4821 · CHICAGO, IL → DALLAS, TX · 925 MI
Corridor à risque · alerte vol, 2 signalements en 90 jours
À titre consultatif — le répartiteur décide de l'itinéraire à utiliser, sans changement automatique.
Prévu face à l'itinéraire plus sûr
Des règles comparent le trajet prévu à une alternative plus sûre selon la distance, l'ETA, le carburant estimé et le risque connu. Le répartiteur décide.
L'alternative plus sûre ajoute 35 mi, 40 minutes et $21 de carburant, et évite les 2 zones signalées.
Sample Carrier LLC
MC-000000 · USDOT-0000000
Autorité d'exploitationACTIVE- Inspections · accidents18 · 1
Cote de sécuritéNON ÉVALUÉE- Données au10 MARS
Triez les incidents par type et gravité.
Accidents, vols de fret, dommages au fret et autres incidents sont signalés depuis l'app chauffeur avec photos et documents, puis suivis jusqu'à la clôture du dossier.
MATRICE D'EXEMPLE · LES BANDES DE GRAVITÉ SONT DONNÉES À TITRE ILLUSTRATIF
Photos et documents d'incident
Photos et documents depuis l'app chauffeur ; le rapport reste ouvert jusqu'à sa clôture.
- Photos
- Documents
- Statut
Ce que SOFTMS couvre.
Huit fonctions pour le signalement d'incidents, le risque de route et les données transporteurs, sur les mêmes fiches chargement et chauffeur.
- 01
Zones à risque connues
Données de risque et vos incidents, affichés en zones.
- 02
Données transporteurs
À TITRE INDICATIFUSDOT, MC ou nom, dans les données publiques FMCSA.
- 03
Signalement de vol de fret
Signalez un vol via l'app chauffeur ou la plateforme web.
- 04
Types d'incident et gravité
Accidents, dommages, vols et autres incidents.
- 05
Photos et documents d'incident
Joignez photos et documents depuis l'app chauffeur.
- 06
Carte de chaleur et analyses
Filtres par catégorie, gravité, date ; analyses de base.
- 07
Incidents non résolus
Les points ouverts restent visibles jusqu'à la clôture.
- 08
Risque de route par règles
À TITRE CONSULTATIFÉvalue un trajet selon les zones et l'historique d'incidents.
Le risque de route est consultatif et par règles ; SOFTMS ne modifie pas l'itinéraire d'un chargement et ne bloque pas la répartition. Les données transporteurs, publiques (FMCSA) et datées, ne confirment ni l'admissibilité, ni la conformité, ni l'assurance, ni la sécurité.
Voyez le risque de route en action.
Un spécialiste présente à vos équipes sécurité et répartition le risque de route, les incidents et les données transporteurs.
Fret, chauffeurs, documents, risque et règlement : un seul système.
Voyez comment SOFTMS relie votre activité de la première répartition au règlement final — aux É.-U. et au Canada.
Parler à l'équipeServicesSécurité et risque
Risque de route, incidents.
Comparez un trajet prévu à une alternative plus sûre, côte à côte, sur la distance, l'ETA et le risque connu. Suivez chaque incident jusqu'à la clôture. Le répartiteur décide, et toute dérogation est consignée avec son motif dans l'historique d'audit.
CHARG. #TX-4821 · CHICAGO, IL → DALLAS, TX · 925 MI
Corridor à risque · alerte vol, 2 signalements en 90 jours
À titre consultatif — le répartiteur décide de l'itinéraire à utiliser, sans changement automatique.
Prévu face à l'itinéraire plus sûr
Des règles comparent le trajet prévu à une alternative plus sûre selon la distance, l'ETA, le carburant estimé et le risque connu. Le répartiteur décide.
L'alternative plus sûre ajoute 35 mi, 40 minutes et $21 de carburant, et évite les 2 zones signalées.
Sample Carrier LLC
MC-000000 · USDOT-0000000
- Autorité d'exploitationACTIVE
- Inspections · accidents18 · 1
- Cote de sécuritéNON ÉVALUÉE
- Données au10 MARS
Triez les incidents par type et gravité.
Accidents, vols de fret, dommages au fret et autres incidents sont signalés depuis l'app chauffeur avec photos et documents, puis suivis jusqu'à la clôture du dossier.
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Photos et documents d'incident
Photos et documents depuis l'app chauffeur ; le rapport reste ouvert jusqu'à sa clôture.
- Photos
- Documents
- Statut
Ce que SOFTMS couvre.
Huit fonctions pour le signalement d'incidents, le risque de route et les données transporteurs, sur les mêmes fiches chargement et chauffeur.
- 01
Zones à risque connues
Données de risque et vos incidents, affichés en zones.
- 02
Données transporteurs
À TITRE INDICATIFUSDOT, MC ou nom, dans les données publiques FMCSA.
- 03
Signalement de vol de fret
Signalez un vol via l'app chauffeur ou la plateforme web.
- 04
Types d'incident et gravité
Accidents, dommages, vols et autres incidents.
- 05
Photos et documents d'incident
Joignez photos et documents depuis l'app chauffeur.
- 06
Carte de chaleur et analyses
Filtres par catégorie, gravité, date ; analyses de base.
- 07
Incidents non résolus
Les points ouverts restent visibles jusqu'à la clôture.
- 08
Risque de route par règles
À TITRE CONSULTATIFÉvalue un trajet selon les zones et l'historique d'incidents.
Le risque de route est consultatif et par règles ; SOFTMS ne modifie pas l'itinéraire d'un chargement et ne bloque pas la répartition. Les données transporteurs, publiques (FMCSA) et datées, ne confirment ni l'admissibilité, ni la conformité, ni l'assurance, ni la sécurité.
Voyez le risque de route en action.
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